BLUE MAX ELECTRICO (de Kaz Minato)

Reproduzco aqui todo el proceso de construcción de este modelo, diseño de Kaz Minato, adaptado a un desmontable de motorización electrica. El motor elegido ha sido un Axi 2826/12, con variador Castle Ice 50 y timer JP. Las baterias que se utilizan son Nano Turnigy 4S, 3300 mA. y hélice APC 12 x 6.

Comienzo la construcción cortando las dos primeras costillas, en contrachapado de 1 mm. y refuerzos  en balsa de 3mm. en las zonas donde se colocarán las varillas de fibra de carbono. Unas pletinas de aluminio de 3mm. aligeradas con orificios, y taladros roscados en sus extremos, servirán para fijar cada una de las semialas al fuselaje. Unos tubos de fibra de carbono de diametro 6 exterior y 4 interior serán los encargados de evitar que el ala flexe en vuelo.

En la fotografía se puede ver el despiece de lo que comprende la parte desmontable de las alas.

Los marginales se construyen en balsa de 10mm. y para la guia de cables utilizamos una chapa de aluminio de 1 mm. con tres taladros, dos para alojar unos remaches de aluminio y el central para incorporar una tuerca autoempotrable.

Una tarea entretenida es el corte del resto de costillas. Yo las corto por parejas, pegando el papel sobre un bloque de dos chapas de balsa unidas por alfileres.

Al tratarse de un ala en disminución, hay poner mucho cuidado en el correcto montaje de la misma. El sistema que yo empleo es el siguiente: normalmente, el ala se diseña con unos listones que recorren toda la longitud del ala. En lugar de listones, yo corto cuñas, cuyo extremo exterior mide la diferencia entre la costilla central y la costilla más próxima al marginal, más los 5 ó 6 mm. que le corresponden al liston. Despues hago unas marcas para poder retirar la cantidad sobrante una vez terminada el ala.

El ala se monta como si se tratara de una sola pieza. La T se coloca entre dos orificios de las pletinas de aluminio.

Ahora le toca al fuselaje. Lo primero que hago es cortar en balsa de 3 mm. la parte correspondiente a los refuerzos internos del fuselaje. Se puede apreciar que se ha cortado una parte central para salida de la "T", tres orificios para los tubos de fibra de carbono y tres rectangulos para salida de las pletinas de aluminio.

Seguidamente, se acoplan las semialas a los refuerzos de balsa, todo bien alineado y se procede a pegar las pletinas de aluminio a los refuerzos y las varillas de fibra de carbono, que previamente habremos cortado a su medida, introduciendo en su interior otras varillas de 4 mm. de diametro exterior.

Una vez retiradas las semialas, nos queda un conjunto de esta forma.

Se cortan los laterales del fuselaje.

Se pega un trozo de tela de fibra de carbono mediante epoxi disuelto en el alcohol.

Manteniendo el fuselaje bien alineado, se colocan el resto de cuadernas, poniendo especial cuidado en la cuaderna que soporta el motor. Para ello monto el motor sobre la cuaderna, prolongo el eje colocando un tubo que ajuste perfectamente en el eje del motor, se alinea y despues se pega. Posteriormente se retira el motor para continuar con la construcción.

Montaje del tren de aterrizaje.

Timón y estabilizador.

Este es el aspecto del fuselaje una vez concluido su montaje.

Ahora procedo a realizar la parte desmontable de la cola. Para ello corto la parte que se desmontará, y pego unos trosos de tubo de fibra en un lado.una vez seco, se coloca pegamento en los tubos y se coloca la pieza que hemos retirado.

Cortamos el tubo y pegamos en uno de los lados otros tubos en su interior. Algo similar realizamos en la parte vertical.

Este el aspecto una vez montado.

Ya podemos cortar la deriva y el timón. La deriva lleva un tubo de fibra de carbono de 4 MM. donde pegaremos en su extremo un trozo de varilla roscada de 3. El timón se une a la deriva por unos trozos de alambre, lo que nos permitirá generar alguna incidencia en caso de que sea necesario.

Este es el aspecto de lo que llevamos construído hasta el momento.

El cockpit lo construyo con cosas que tengo a mano. La silla es un trozo de un tupper pequeño, la palanca es un bastoncillo, el resto son pegatinas realizadas con el ordenador.

Una vez montado el conjunto, se pega el estabilizador .

Listo para desmontar y pintar.